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Optionale Reiseregistrierung für österreichische Staatsbürger
Für österreichische Staatsbürger besteht die Möglichkeit, sich vor Antritt einer Reise beim Außenministerium (BMEIA) zu registrieren. Damit soll bei einer Krisensituation im Ausland eine rasche Kontaktaufnahme und, falls notwendig, Hilfe gewährleistet werden.
Das Außenministerium rät allen Reisenden, vor allem jenen, die sich in Krisenregionen begeben, sich unter http://www.reiseregistrierung.at/ zu melden.
Die Daten werden 14 Tage nach Beendigung der Reise automatisch gelöscht.
Ski-Gepäck & Lufttransport
Ski-Gepäck stellt bei einer Flugreise oft eine kleine Herausforderung dar. Es passt nicht in die normale Größenregelung für aufgegebenes Gepäck (meist 150 cm: Länge + Breite + Höhe) und zählt daher als Sperrgepäck („bulky luggage“). Es empfiehlt sich auf folgende Punkte bei einer Flugreise mit Skigepäck zu achten:
Beförderung
Die allerwichtigste Voraussetzung für eine solche Reise ist die Laderaumgröße des benutzten Fluggeräts. Sie müssen sich vor Antritt, noch besser: vor Buchung, der Reise vergewissern, dass die benutzte Maschine tatsächlich ihre Skiausrüstung transportieren kann. Fluglinien schließen eine solche Beförderung auf bestimmten Strecken bzw. Flügen aus.
Anmeldung
Auch wenn der Frachtraum des Fluggeräts einen Skitransport ermöglicht, müssen Sie sicherstellen, dass die Fluglinie Ihr Gepäck auch akzeptiert. Viele Luftfahrtunternehmen verlangen eine Voranmeldung von Skigepäck unter einer Service-Telefonnummer, um die Beladung der Maschine entsprechend zu planen.
Neben dem Skigepäck stellt sich auch die Frage, ob die Fluggesellschaft Lawinen-Airbags, die mit einem Gaszylinder ausgestattet sind (z.B. ABS), in ihrem Fluggerät mitfliegen lässt. Airbag-Produzenten versichern, dass dies kein Problem darstellt. In der Praxis sieht das aber anders aus. Manche Fluglinien interessieren sich gar nicht dafür, manche verweigern auch einer leeren Gasflasche die Mitnahme, trotz „Attest“ des jeweiligen Airbag-Produzenten. Also: entweder eine Fluglinie finden, die einem die Mitnahme erlaubt (und am besten schriftlich bestätigt -> diese zum Airport mitnehmen), oder ein Lawinen-Rettungssystem wählen, welches ohne Gaszylinder auskommt.
Kosten
Eine nicht unwesentliche Frage sind die Kosten eines Skigepäck-Transports. Hier existiert die gesamte Bandbreite möglicher Kostenmodelle: von kostenlos und unabhängig vom Piece- und Gewichtskonzept bis hin zur Behandlung von Skigepäck als kostenpflichtiges Übergepäck (basierend auf Gewicht und den Maßen des Skigepäcks). Die üblichste Vorgehensweise europäischer Carrier (nicht Billig-Airlines) ist ein Mix: ist das Skigepäck noch im Rahmen der üblichen Gewichtsfreigrenze, so kann es kostenlos transportiert werden. Aber auch hier gilt: bei der in Frage kommenden Airline konkret nachfragen. Entsprechende Angebote können auch saisonal begrenzt sein (z.B. im europäischen Winter ist der Ski-Transport bei vielen Airlines kostenlos).
Am Flughafen
Mit großem und viel Gepäck ist es immer besser, etwas früher am Flughafen zu sein. Die Ski sollten gut geschützt im Skigepäck verstaut und fixiert sein. Als Ski-Sack empfehlen sich Modelle aus sehr robustem Material. Die Abgabe der Ski erfolgt fast immer am Sperrgepäck-Schalter.
Fluggastrechte nach dem Montrealer Übereinkommen
Neben der in den EU verabschiedeten Verordnung (261/2004) über Ausgleichs- und Betreuungsleistungen für Fluggäste (bei Nichtbeförderung, Annullierung und großer Verspätung von Flügen) gilt das Montrealer Übereinkommen weltweit in 75 Vertragsstaaten (inkl. EU) für diverse Störungen der Luft-Beförderung. In diesem Post fassen wir die wichtigsten Regelungen für Sie zusammen.
Personenschäden
Luftfahrtunternehmen haften für Schäden, die durch Tod oder Körperverletzung von Reisenden verursacht wurden (wenn sich der Unfall an Bord bzw. beim Ein-/Aussteigen ereignet hat). Es gibt keine Höchstbeträge für die Haftung bei Tod / Körperverletzung von Fluggästen; bei Schäden bis zu einer Höhe von 100.000 SZR (Sonderziehungsrechte, künstliche Währung des IWF, derzeit ist 1 Euro rund 0,83 SZR wert) können Luftfahrtunternehmen keine Einwendungen gegen Schadenersatzforderungen erheben. Die Vorschusszahlung seitens des Luftfahrtunternehmens (muss innerhalb von 15 Tagen geleistet werden) beträgt im Todesfall 16.000 SZR.
Gepäcksschäden
Hier haftet das Luftfahrtunternehmen bis max. 1.000 SZR. Will man höhere Summen, muss der Wert des Gepäcks bei der Aufgabe deklariert (und entsprechender Zuschlag bezahlt) werden. Beim Handgepäck haftet das Luftfahrtunternehmen nur dann, wenn es den Schaden verursacht hat.
Verspätungsschäden
Das Luftfahrtunternehmen haftet für Schäden durch Verspätung von Reisegepäck (außer es wurden alle zumutbaren Maßnahmen zur Schadensvermeidung ergriffen). Die Haftung ist auf 1.000 SZR beschränkt. Toilettenartikel und Unterwäsche werden oft bis 100%, Kleidung, Sportausrüstung und Gebrauchsgegenstände bis zu 50% erstattet.
Detaillierte Informationen zum Montrealer Abkommen finden Sie auf dem Portal der EU.
